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不负使命的津门“交通铁军”

发布时间:  2020-10-12    作者: 天津现代物流协会   阅读:     次
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8月31 日18:45,CA988次航班降落在天津滨海国际机场。此时,天津市交通集团疫情应急车队执行此次入境旅客运输任务的驾驶员,早已套上防护服、戴上面罩,严阵以待。从1月31日至8月底的200余天里,从紧急迎战到常态防控,这支“津”牌交通应急铁军始终奋战在战“疫”一线。

“应急车队24小时待命,虽然队员们已经200多天没回过家了,但没有一个人叫苦叫累,大家凝心聚力,做到了转运防疫‘零差错’、涉外防疫‘零失误’、驾驶员防疫‘零感染’。”白春泉是疫情应急车队的队长之一,每天除了安排车辆,还要监督同事们规范穿戴口罩、防护镜、防护服。他说:“我们有着同一个目标,只要城市需要、旅客需要,我们必须将这项艰巨任务进行到底。”

做好保障服务、维护乘车秩序、协助转运交接、提醒旅客做好防护措施、缓解旅客紧张情绪……疫情应急车队付出了难以想象的辛苦。3月27日开始,疏解首都机场的关口前移转至天津滨海国际机场,为了保证按时按需完成输送任务,疫情应急车队及时增调车辆、安装防疫隔离板,仅用一天时间便备足了专用车辆。

每一次运送国外抵津乘客,驾驶员都要穿好全套的防护服,仔细做好防护措施,接送任务结束后,把防护服放到指定地方消毒,其后到指定地点对车辆进行消毒,再进行个人全身消毒,完成这套程序需要近50分钟,而每一趟运送任务需要6至8个小时。驾驶员在执行任务时基本不喝水,有时甚至吃不上饭,天气炎热时厚重的防护服里满是汗水,但他们没有怨言,克服各种困难,坚守岗位。

“为了乘客和自身安全,驻点应急保障的指挥员、驾驶员已经200多天不曾回家了,他们都是中年骨干,家里上有老下有小,有的孩子今年参加毕业考试、有的老人身患顽疾,但没有一个人告假或是‘打退堂鼓’。”白春泉告诉记者。

疫情应急车队临时党支部书记马国栋说:“这是一支经过全运会、达沃斯论坛等大型活动保障反复锤炼的队伍,被业界称为‘交通铁军’,驾驶员平均年龄40岁。新冠肺炎疫情暴发后,他们响应号召,挺身而出,和其他物资保障队员一起,以转运境外人员为主要任务,牺牲了自己的节假日、克服了诸多困难。”截至8月31日,疫情应急车队共出动车辆1771车次,安全、平稳运送4万余人,彰显了津门交通人的责任与担当。

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